コミュニティ道路化の促進事業

つくば市では、あらゆる層の人々が安全に移動可能な道路空間の整備やルール作りを行い、生活道路のコミュニティ道路化を進めております。このことにより、徒歩、自転車や公共交通利用を促進させ、車から低炭素な移動手段への転換をはかり、温室効果ガスの削減を目指していきます。

あらゆる層の人々が安全に移動可能な道路空間の整備やルール作りを行い、生活道路のコミュニティ道路化を進めて行く上で、市内のどの地域でどのような整備・対策を行うことが効果的であるかを、見極めるために市内で社会実験を行うこととしました。
平成26年度は、社会実験の対象エリアの選定を行いました。効果的な社会実験となるため、自動車を利用している人が公共交通や徒歩・自転車へ転換する可能性のあるエリアとして、交通拠点までの距離、自動車保有状況、人口、周辺のインフラ整備状況により選定し、「春日2・3丁目エリア」に決定しました。

平成27年度は、平成26年度の基礎調査により決定した「春日2・3丁目エリア」にて社会実験を行うため、対象エリアの住民、警察、専門家等の意見を基に、実験する道路対策内容を検討し、実験計画を作成し、「徒歩、自転車、公共交通利用促進のための社会実験」を実施し、その効果を測定しました。

平成27年度の社会実験の一定期間経過後の効果を測定するため、フォローアップ測定調査を実施いたしました。

• 徒歩、自転車の利用を促す効果がある
• CO2削減量は毎年120.4トン-CO2と推定される（潜在的な転換意向を含む）
• 「健康」への意識が移動手段変更の大きな要因になる
• 安全になったと感じる人が多数であった

• 自動車への速度抑制対策（連続段差舗装、カラー舗装）により、平均速度がやや減少
• 歩行者交通量（平日）が増加
• 誘導ピクトによる通行位置誘導により、区分を守る自転車の割合が増加
• 路側帯（路端から1.0メートル）に外側線＋カラー舗装を設置することにより、路側帯を通る自動車の割合が減少

今回の実験により効果が確認できたことから、転換可能性の高い徒歩、自転車での移動促進、特に徒歩移動の促進に関する対策を主眼に置いた「歩きたくなる道、歩ける道づくり」の整備方針を進めるため、転換の主な動機である健康増進、環境意識向上の2面からのアプローチを検討していきます。